网架支座施工案例

• 支座节点是上部空间结构和下部结构（柱、支撑系统）的连接构件。《钢结构设计规范》（GB50017-2003）8.6.2规定：
  大跨度屋盖结构应考虑构件变形、支撑结构位移、边界约束条件和温度变化等对其内应力产生的影响；同时可根据结构的具体情况采用能适应变动的支座以释放附加应力。
  支座节点的功能有很多，做主要的一点能可靠地将上部结构的内应力（压力、拉力等）集中地传递到下部结构，同时还可起到释放某些内里（温度应力、不利弯矩），以
  避免下部主要结构处于非常不利的复杂应力状态的作用。
  一、构造特点
  1、QZ球型支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特点适用大轩角要求的桥梁使用。
  2、球形橡胶支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。
  3、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，
  特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。
  4、QZ球型支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。
  5、这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
  5、 可适应任意方向的转角要求；
  
  6、支座减震支座具有良好的减震性能；
  
  7、球铰支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；
  
  8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。
  
  9、球铰支座小巧轻便，较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50％，较同样支反力的其它球座重量减轻20～25％。
  
  10、转动球铰支座耐腐蚀能力大大增强，可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用。
  
  11、球铰支座通过球面 聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小
  无关，特别适用于大转角的要求，设计支转角可达0.05rad。
  
  二、主要技术性能
  1、支座反力（竖向承载力）分为15级：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。
  2、支座轩角分为0.02、0.04、0.06rad.
  3、支座位移量：活动支座（双向和单向）位移分5级：±50、±100、±150、±200和±250mm，双向活动支座的横向位移为±40mm。
  4、支座承受的水务是：单向活动支座（DX）横桥向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%。
  三、支座选材
      目前国内网架支座产品大多为钢件制作，支座内含有不锈钢板、聚四氟乙烯板用于实现支座的位移，设置一块球冠衬板，利用球面的转动实现支座的转动。不锈钢板和
  聚四氟乙烯板的滑移面已经应用成熟，使用年限均可达到与建筑物同寿命。由于目前支座主体钢件为铸钢产品，优先按与结构钢材材质相同原则选取，同时兼顾材料的可焊性，
  可参照CECS235:2008《铸钢技术节点技术规程》中对可焊性钢件材性能选用要求选取。